FSM Demirbaş Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Demirbaş ile İETT ‘nin Özel Halk Otobüsçülerine 05.04.2010 da gönderdiği “07.07.2012 tarihine kadar tüm halk otobüsleri alçak tabanlı olacaktır” yazısı ve bu yazı ile İstanbul’ da beklenen yaklaşık 500–600 aracın yenilenmesinin önüne nasıl geçildiğini konuştuk.

 

 

İETT’ nin 5 Nisanda Özel Halk Otobüsçülerine gönderilen bu yazısı ile halk otobüsçüsü esnafının 2010 ve 2011 yılında 15 yaşını doldurmayı beklemeksizin araçlarını yenilemek isteyen 600’e yakın otobüsçü esnafının araçlarını yenilemekten vazgeçmesine sebep olmuştur. Mustafa Demirbaş bunun sebebini de şöyle açıklıyor: “basamaklı otobüsün fiyatının 230.000TL ile 275.000TL arasında; basamaksız otobüsün ise 350.000TL ile 450.000TL arasında olmasından dolayı araçlarını 2012 yılından önce değiştireceklerdi. Yeni alacakları araçların tamamı 2010–2011 model klimalı digital göstergeli ve çevre dostu EURO 4 motorlu araçlar olacaktı. Ancak İETT’nin bu yazısından sonra araçlarını değiştirmeyi düşünen esnaf beklemeye geçmiş ve eski araçlarını 15 yaşına kadar kullanacaklarını ve ne olacaksa o gün olsun diye düşünerek araçlarını yenilemekten vazgeçtiklerini belirtti.

 

Çünkü 2012 yılına gelindiği zaman İETT’nin yazısında belirtildiği gibi Türkiye’deki belediyelerin elindeki otobüslerin ve Özel halk otobüslerinin böyle bir alçak tabanlıya dönüşmesi imkânsızdır. “Sadece İETT’nin kendi araç parkında 2818 adet (kaç tanesi alçak tabanlı kaç tanesi basamaklı bilmiyorum) yine İETT ye bağlı 2082 adet ÖHO nün, ayrıca Ankara belediyesine ait Ego kuruluşunun 2200 adet otobüsü ve ego ya bağlı çalışan 425 adet ÖHO nün tamamı basamaklı araçlardır. Yine diğer illerimizde bulunan belediyelere ait binlerce otobüslerle, bu belediyeler yönetiminde çalışan Özel Halk Otobüslerinin 2012 yılında basamaksız otobüse nasıl çevrileceğini merak ediyorum” dedi. Zaten bu yasada tüm otobüsler alçak tabana çevrilecek demiyor. Özürlülere uygun hale getirilecek deniyor.Bu da özürlü asansörü ile halledilebilecek bir konudur.Bu doğrultuda Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı Sn. Melih Gökçek’in açıklaması mevcuttur ki : bu açıklamasında yeni aldığı 500 adet otobüsün 50 adetine özürlü platformu takılarak özürlü vatandaşlarımızı mağdur etmeyeceğini belirterek özürlülere de hizmet vereceğini beyan etmiştir.Diğer belediye kuruluşları ve Özel Halk Otobüsçüleri de aynı uygulamayı yapamaz mı?

İETT kendi kayıtlarından da görebileceği gibi ocak şubat Mart 2010 aylarında yenilenen araçlarla bu yazıdan sonraki Nisan-Mayıs-Haziran aylarında yenilenen araçların sayısını görerek yaptığı hatayı daha iyi anlayabilir. İlk 3 ayda 40 a yakın yapılan yenileme bu yazıdan sonra 4–5 adete düşmüştür. Dolayısıyla İETT İstanbul halkının daha konforlu daha güvenli daha kaliteli ulaşım yapma hakkını engellemiştir. İETT gibi köklü bir kuruluş böyle bir hatayı nasıl yaptı anlayamıyorum. Acaba bu konudan Büyükşehir Belediye Başkanımız Sn. Kadir Topbaş’ın bilgileri var mıdır merak ediyorum.

Ben Mustafa Demirbaş olarak yıllarımı özel halk otobüsçüleriyle beraber geçirdim. Bu söylediklerim tüm Türkiye’deki esnaf arkadaşlar arasında konuşulan görüşlerdir. Biz satıcı firma olarak hem basamaklı hem de alçak tabanlı otobüs satıyoruz. Bizim için fazla değişen bir şey yok. Ancak ben gerçekleri ve bildiklerimi söyledim.