HINCAL ULUÇUN ,UKOME HAKKINDA YAZISI....

TEM yolundan geliyorum.. Bu yolda trafik düzenlemesi Karayollarına ait.. (Sorumlu 1) Bebek çıkışında köprüye girenlerle, çıkanlar, X harfi şeklinde kesişiyor.

En yoğun trafikte akanlar birbirlerinin içinden geçmek zorunda. Bu yüzden günün her saati kilit.

Bu aptalca uygulama yıllardır böyle, aldıran yok. Ama kilitlenen trafiği çözmek, İstanbul Emniyeti Trafik Denetleme Müdürlüğünün sorunu.. (Sorumlu 2). Emniyet şeritleri Karayollarının ama denetimi gene trafiğin. TEMden çıktım, Tepecik Yoluna girdim, Etilerde.. Ana arter. Büyük Şehir Belediyesi düzenliyor trafiği bu yolda o yüzden.. (Sorumlu 3) Ama yol kenarında usulsüz park edenlerle uğraşmak, gene Emniyetin görevi.. Tepecik Yolunun sonunda sola dönüş yasak. Bu yüzden bir kavşak evvel sağa dönüp ara sokağa girmek, ordan Nispetiye Caddesine çıkmak zorundayım. Ara sokakta ulaşım düzenlemesi Beşiktaş İlçe Belediyesinin kontrolünde.. (Sorumlu 4).
Topu topu bir kilometre içinde trafik düzenleme ve uygulamadan sorumlu dört ayrı makam.. Ve dört ayrı yerde kilitlenen trafik.. Çöz bakalım!..
Haa.. Unutmadan.. Bir de UKOME var.. Ulaşım Koordinasyon Merkezi.. Büyükşehir, trafik düzenleme ve uygulamasında bir değişiklik yapacağı zaman, işi bu komisyona havale ediyor..
Kimler mi var?.
Büyükşehir belediye başkanının, belediyenin ulaşım ve yatırımlarla ilgili daire ve işletmeleriyle bağlı kuruluşlarından en az şube müdürü seviyesinde görevlendireceği on kişi, Milli Savunma Bakanlığı, Jandarma Genel Komutanlığı, Emniyet Genel Müdürlüğü, Sahil Güvenlik Komutanlığı, Denizcilik Müsteşarlığı, Karayolları Genel Müdürlüğü, Devlet Demiryolları Genel Müdürlüğü, Kara Ulaştırma Genel Müdürlüğü, Demiryolları, Limanlar ve Hava Meydanları İnşaatı Genel Müdürlüğü, Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü temsilcileri, ilçe ve ilk kademe belediye başkanlarının görevlendirecekleri üyeler.. Ayrıca konularla ilgili meslek kuruluşları ve üniversitelerin temsilcileri.
Bunlar bir araya gelecekler ve karar verecekler, Tepecik Yolunun sonunda, sola dönülsün mü, dönülmesin mi?.

***

Şimdi anladınız mı, Amerikalı Türkün niye güldüğünü..
Los Angeleste o tek.. Kentin trafik otoritesi o.. O ne derse oluyor. Öyle komite, komisyon, temsilci, bürokrasi falan yok. Anında sorun, anında çözüm, anında uygulama..
Bizde trafiğin sahibi kim o bile belli değil. Belediyeler mi?. Emniyet mi?. Jandarma mı? Karayolları mı?. Adam İstanbula gelse çıldırır..
Bir de UKOME.. İşi çözmek istemiyorsan komisyona havale et. Bu komisyon ne zaman toplanır, nasıl karar alır bilinmez. Bu komisyona üyeler, kurumları tarafından yollanıyor. Nasıl seçiliyorlar, trafik, ulaşım, uygulama ve düzenleme eğitimi aldıkları için mi?. Hani nerde o eğitim ki?. "Biri gitsin" diyorlar. Biri gidiyor. Belki de nöbetleşe gidiyorlardır, "Huzur hakkı falan gibi" bir yan ödeme varsa..
Şimdi Mustafa Ilıcalı hocamla yarım gün gezdik. Hepsi aptalca düzenlemeleri yerinde gördük. Los Angeles gibi olsak, ertesi gün hepsi düzelmişti. Çünkü İstanbul Trafik Otoritesi Prof. Mustafa Ilıcalı emir vermişti ve yeni uygulama anında başlamıştı.
Bizde ne olacak?.
Hiçbir şey!.. Çünkü Ilıcalı Hocam, Ulaşım Danışmanı olduğu Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaşa durumu anlatacak. Başkan, baş danışmanının haklı olduğunu görecek. "Düzeltin" diyecek.. Haydi Emniyete, Karayollarına, ilçe belediyelerine, Büyükşehirin ilgili birimlerine yazılar yazılacak. Gelen cevaplardan sonra (Tabii gelirse ve kim bilir kaç ay sonra gelirse), yeni şekille ilgili taslak hazırlanacak. UKOMEye havale edilecek. UKOME ne zaman toplanır, ne zaman uygun görür, ne zaman karar verirse artık..
"Ölme eşşeğim ölme" diyorsunuz değil mi?. Deyin. Durum aynen bu..
Peki çözüm?.
İstanbul ve benzeri büyük kentler için özel yasa.. Özel yetkilerle donatılmış, trafik birimleri. Açıkçası, İstanbul Trafik Otoritesi..
Şimdi bakın..
Prof. Mustafa Ilıcalı, TBMMye bir yasa teklifi yapmış ve İstanbul Ulaşım İdaresi Genel Müdürlüğü kurulmasını istemiş bile. Yasa ile İstanbulun ulaşım ve trafikle ilgili tüm düzenleme ve uygulama yetkisi bu genel müdürlüğe geçiyor. Genel Müdür bir bakıma İstanbul Trafik Otoritesi oluyor.. İstanbul trafiği 7 Kocalı Hürmüz olmaktan çıkıyor. Tek elden ve sıfır bürokrasi ile hızla yönetilir hale geliyor.
Ne zaman veriyor hocam teklifi.. Milletvekili olduğu geçen dönem.. 2 Haziran 2004te.. İstanbulda trafiği kurtaracak teklif tam 6 yıldır, Mecliste bekliyor.
Daha çok bekler.. Siz de daha çok beklersiniz Sevgili İstanbullular!..
Meclis Başkanı M. Ali Şahin bizleri yanıltır mı acaba?. Bu teklifi sümen altından çıkarır, gündeme aldırır mı?.
Benim umudum yok!.. Sizin var mı?.
O zaman kahrolmaya devam!..