İETT Genel müdürlüğü 172 araçlık hatları İstanbul Otobüs AŞ. çalıştırılmak üzere verdi nasıl ne koşulda hangi statüde verdiğini açıklamadı..

İstanbul otobüs aş verilen bu hatları bireysel taşımacılara ihale ettikten sonra İBB resmi internet sitesinden İETT’nin bu hatları 8 Aralık 2010 tarihinde ihale usulü ile verildiğini açıkladı. bu yapılan ihale tüm kurum ve kuruluşlara acıkmaydı bilinmiyor bir rekabet ortamı oluşmuş mudur bilinmiyor bu ihalenin bedeli nedir bilinmiyor bilinmeyen o kadar çok şey var ki?

         İstanbul özel halk otobüsleri esnaf odası ve özel halk otobüs işletmecileri bu ihalenin yapılış biçimine şiddetle itiraz ettiler doğru olmadığını ihale şartları oluşmadığını, bu ihale herkese acık olması gerektiği belirtiler ve seslerini duyurmak için tüm görsel ve yazılı basına bültenler göndererek hatta basın toplantısı düzenleyerek bu konuyu kamuoyuna duyurmak istediler

         Ama yine kendimizi anlatamadık veya anlamak istemediler basında ‘Özel halk otobüsleri ile İETT arasında hat kavgası’diye haberler cıktı özel halk otobüsçülerinin İETT ile kavgası mümkün değildir bağlı bulunduğumuz bir kurumla nasıl kavga edilir yıllardır uyum içinde uzlaşarak bir birimizi anlayarak ortak görüşlerimizi ortaya koyarak İstanbul halkına hizmet etmekteyiz hizmet etmeye devam edeceğiz.

            Bu gelişmeler yaşanırken büyükşehir belediye başkanımız Sayın Kadir Topbaş bir açıklama yaptı mevcut Özel halk otobüslerden memnun olmadıkları için yeni ihaleler yapıldığını belirtti bu açıklama bizleri oldukça üzdü tamam bizlerin de ufak tefek eksiklerinin olduğunu kabul ediyoruz 2055 araçlık bir filo ile İstanbul halkına hizmet ederken kendini günden güne geliştirip yeni teknolojileri kullanarak gerekli personel eğitimlerini tamamlayarak daha kaliteli daha sağlıklı ve süratli bir toplu taşımacılık yapabilmek için var gücümüzle çalışıyoruz.

             Başkanın bahsettiği bu olumsuzlukların giderilmesi gerekiyor bunun için hem şirket yönetimlerine hem de esnafımıza ciddi görevler düşmekte kendi oto kontrolümüzü yapmalıyız kendi eksikliklerimizi daha iyi tespit ederek çözüm üretmeliyiz.

 Özel halk otobüsü şirketleri bunun için start verdi ve İstanbul genelinde profesyonel bir araştırma şirketine bir araştırma yaptırıldı sonuçlarını daha sonra kamuoyu açıklanacaktır. Araştırmadan alınan verilere göre nerede hata yapıyoruz, nerede eksiklikler var bunları öğrenmiş olacağız ve buna göre olumsuzlukları ortadan kaldıracağız

              Ama bu olumsuzlukları düzeltmek için bizlerin çabası yetmiyor yerel yöneticilerimizle beraber ortak çalışmalar yapılmalı İstanbul’daki toplu taşımacılar (minibüsler) bir sisteme dâhil olmalı birbirimizle rekabet değil birbiri ile entegre olmalı bu şekilde sağlıklı bir taşımacılığı hayata geçirebiliriz

 Saygılarımla

  

                               GÖKSEL OVACIK