15 BİNİ AŞKIN ÖZEL HALK OTOBÜSÜ TAŞIMACISI ESNAFTAN ÇAĞRI!

Türkiye genelinde yer alan 81 il merkezi ile 3 bin dolaylarındaki ilçe merkezinde 15 bini aşkın özel halk otobüsü taşımacısı esnaf, kentiçi ulaşım ve toplu taşıma hizmeti sunmaktadır. Kısaca özel halk otobüsü işletmeciliği olarak tanımlanan bu sistemin geçmişi 1920’li yıllara dayansa da, gelişimi ve yaygınlaşması 1980’li yıllarda gerçekleşmiştir.

Bireysel işletmecilik şeklinde gelişen sistem 2000’li yıllardan itibaren örgütlü toplum ihtiyacını hissetmiş ve kurumsallaşma arayışlarına yönelmiştir. Belediyeler adına yürütülen bu bireysel özel girişim her kentte farklı statü ve kurallarla uygulanmakta, kentler arasında bir bütünlük ve uyum yerleşmemektedir.  İşte bu noktadan hareketle kentler arasındaki uyumu ve birlikteliği sağlamak düşüncesi geliştirilmiş ve kısa adı TÖHOB olan Tüm Özel Halk Otobüsleri Birliği hayata geçirilmiştir.

Uygulamalarda yaşanan haksız rekabete açık düzenlemeler, plansızlık, eşitsizlik her sektörde olduğu gibi burada da bazı sorunların doğmasına ve kalıcı duruma dönüşmesine neden olmuştur. Her ne kadar adında özel kelimesi geçmekteyse de bu hizmet kamu adına yürütülmektedir. Bünyesinde hem sermayeyi hem de emeği taşıyan bu işletme modeli, belediyelerin toplu taşıma yüküne ortak olmakta, bu alanda yapılan yatırımlarla otomotivden bankacılığa, iş istihdamından sosyal yaşama kadar katkılar sağlamaktadır.

Özel halk otobüsü taşımacıları olarak 12 Haziran 2011 tarihinde gerçekleşecek seçim süreci sonrasında oluşacak parlamentoda görev alacak milletvekillerinden;

·         YASAL DAYANAK VE TANIM SAĞLAMAK ÜZERE KARAYOLLARI TRAFİK KANUNUNA HÜKÜM KONMASINI,

·         AB NORMLARI KAPSAMINDA ULAŞIM VE TRAFİK İLE İLGİLİ KURUL VE KOMİSYONLARDA DOĞRUDAN TEMSİLİN SAĞLANMASI İÇİN YASAL DÜZENLEME YAPILMASINI,

·         İŞLETME GİDERLERİNİN DÜŞÜRÜLMESİ AMACIYLA BAŞTA AKARYAKIT OLMAK ÜZERE ÖTV-KDV İNDİRİMİ SAĞLANMASINI,

·         5378 SAYILI YASA GEREĞİ MEVCUT ARAÇLARIN DÖNÜŞÜMÜNDE YAŞANACAK MAĞDURİYETLERİN ÖNLENMESİNİ,

·         6215 SAYILI YASA İLE 5216 SAYILI YASADA OLUŞAN OLUMSUZLUĞUN GİDERİLMESİNİ,

·         KARAYOLU TAŞIMA KANUNU GEREĞİ D4 BELGESİ NEDENİYLE MAĞDUR OLAN ÖZEL HALK OTOBÜSÜ İŞLETMELERİNE ÇÖZÜM SAĞLANMASINI,

·         2886 SAYILI YASA KAPSAMINDA YAPILAN TAHSİSLERLE İLGİLİ DÜZENLENMESİ YAPILMASINI,

·         YAPILAN İHALELERİN SİYASİ AMAÇLARLA YAPILMAMASINI,

·         KENTİÇİ ULAŞIM KANUNU ÇIKARILMASINI

talep ediyor, bu yönde çözüme yönelik çaba ve çalışmaları alkışlamaya hazır olduğumuzu kamuoyu önünde belirtiyoruz.